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非開(kāi)挖技術(shù)之所以受到越來(lái)越多的應用和重視，既有其固有的技術(shù)優(yōu)勢，也有社會(huì )發(fā)展帶來(lái)的巨大渴求，主要表現在：地下穿越是社會(huì )發(fā)展的必然要求。

無(wú)論是各行業(yè)部門(mén)規劃不到位，協(xié)調不好，還是基建發(fā)展需要，新的地下設施總在不斷增加，這時(shí)要么開(kāi)挖，要么非開(kāi)挖，必然選擇其一。由于非開(kāi)挖的

優(yōu)勢逐漸被人們認同，非開(kāi)挖技術(shù)日趨成熟，非開(kāi)挖施工成本逐年降低，所以非開(kāi)挖的應用在逐年增長(cháng)。地下管線(xiàn)是城市基礎設施的重要組成部分，電纜

管、上下水管網(wǎng)、熱力(動(dòng)力)管道同地下鐵道一起，被稱(chēng)為城市的生命線(xiàn)，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，地下管線(xiàn)的長(cháng)度持續增加，另一方面，我國人均管道的占有

量遠低于西方發(fā)達國家，據1998年的數據，我國自來(lái)水和下水道的人均占有量?jì)H分別為0.18m/人和0. 非開(kāi)挖技術(shù)之所以受到越來(lái)越多的應用和重視，既有

其固有的技術(shù)優(yōu)勢，也有社會(huì )發(fā)展帶來(lái)的巨大渴求，主要表現在：

    （1）地下穿越是社會(huì )發(fā)展的必然要求。無(wú)論是各行業(yè)部門(mén)規劃不到位，協(xié)調不好，還是基建發(fā)展需要，新的地下設施總在不斷增加，這時(shí)要么開(kāi)挖，

要么非開(kāi)挖，必然選擇其一。由于非開(kāi)挖的優(yōu)勢逐漸被人們認同，非開(kāi)挖技術(shù)日趨成熟，非開(kāi)挖施工成本逐年降低，所以非開(kāi)挖的應用在逐年增長(cháng)。地下

管線(xiàn)是城市基礎設施的重要組成部分，電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動(dòng)力)管道同地下鐵道一起，被稱(chēng)為城市的生命線(xiàn)，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，地下管線(xiàn)的長(cháng)度

持續增加，另一方面，我國人均管道的占有量遠低于西方發(fā)達國家，據1998年的數據，我國自來(lái)水和下水道的人均占有量?jì)H分別為0.18m/人和0.  lm/人，

而歐洲地區人均擁有的上、下水道則為12m/人，分別是我國人均值的66.6倍和120倍，非開(kāi)挖市場(chǎng)存在巨大的生長(cháng)空間。 "十一五"時(shí)期，北京市需重點(diǎn)建

設基礎設施項目共約2400項，需投資約4700億元。計劃改造雨污合流管網(wǎng)200公里，改造供水管網(wǎng)500公里。按照北京市城建規劃研究院的規劃，未來(lái)北京

的地下空間開(kāi)發(fā)將集中在淺層和次淺層地下空間，也就是地面以下負30米以上的空間。將建設地鐵、地下廣場(chǎng)、地下街、市政隧道（共同溝）、大型地下

儲氣設施、地下雨水儲存設施、地下垃圾站房、地下車(chē)庫、地下變電站等形式。這其中的通訊設施、功能設施等的施工需要非開(kāi)挖技術(shù)的支持。 在不具備

開(kāi)挖條件的地區非開(kāi)挖具有優(yōu)勢城市橋梁、樓房、隧道建成后，開(kāi)挖鋪設管線(xiàn)已不可能。有些雖具有地表開(kāi)挖條件，但由于管道埋設太深、地下水位較高

，非開(kāi)挖便成為一種方法。水平定向/導向鉆進(jìn)技術(shù)的應用領(lǐng)域是環(huán)境治理工程。諸如一些大的垃圾處理場(chǎng)、工業(yè)廢料場(chǎng)、機場(chǎng)和空軍基地的飛機燃料庫、

地下燃料儲存庫、煉油廠(chǎng)、加油站等的污染物在雨水的作用下向地下滲透，污染了地下水和土壤。采用水平定向/導向鉆進(jìn)技術(shù)在被污染的區域內鉆進(jìn)水平

井，并在其內鋪設過(guò)濾等，以抽出被污染的地下水，阻止污染物的進(jìn)一步擴散。此外，還可采用以下幾種治理方式：噴氣和土層氣化物抽出；回收游離產(chǎn)

品(輕質(zhì)或重質(zhì)非溶相液體)；生物治理(注入培養基，以加速污染物的分解速度)；抽出浸洗和化學(xué)穩定；土層監測和取樣。地面路網(wǎng)縱橫，地下設施交錯

，城市區塊功能劃分成為常規工程施工不可逾越的障礙，對非開(kāi)挖技術(shù)有強烈需求。市政施工中可能穿越的障礙有：現有的地下市政管網(wǎng)、地鐵網(wǎng)、公路

網(wǎng)、地下空間及地下設施、建筑物、河流、文物保護地等。用傳統的施工方法幾乎已無(wú)法完成，非開(kāi)挖方法責無(wú)旁貸。北京的軌道網(wǎng)現有軌道里程114公里

，公路網(wǎng)現有市域高速公路里程548公里，到2010年達900公里�，F有城市快速路網(wǎng)骨架里程4073公里，到2010年，北京市公路總里程達到16000公里。北京

市市政管網(wǎng)地下已有總長(cháng)達13 000km以上的各種城市市政管線(xiàn)。2004年全市地下空間總建筑面積為2744億m2，平均每年增加約300億m2。這些都有可能成為

新建工程的障礙。

    （2）在不具備開(kāi)挖條件的地區非開(kāi)挖具有優(yōu)勢城市橋梁、樓房、隧道建成后，開(kāi)挖鋪設管線(xiàn)已不可能。有些雖具有地表開(kāi)挖條件，但由于管道埋設太

深、地下水位較高，非開(kāi)挖便成為一種方法。水平定向/導向鉆進(jìn)技術(shù)的應用領(lǐng)域是環(huán)境治理工程。諸如一些大的垃圾處理場(chǎng)、工業(yè)廢料場(chǎng)、機場(chǎng)和空軍基

地的飛機燃料庫、地下燃料儲存庫、煉油廠(chǎng)、加油站等的污染物在雨水的作用下向地下滲透，污染了地下水和土壤。采用水平定向/導向鉆進(jìn)技術(shù)在被污染

的區域內鉆進(jìn)水平井，并在其內鋪設過(guò)濾等，以抽出被污染的地下水，阻止污染物的進(jìn)一步擴散。此外，還可采用以下幾種治理方式：噴氣和土層氣化物

抽出；回收游離產(chǎn)品(輕質(zhì)或重質(zhì)非溶相液體)；生物治理(注入培養基，以加速污染物的分解速度)；抽出浸洗和化學(xué)穩定；土層監測和取樣。地面路網(wǎng)縱

橫，地下設施交錯，城市區塊功能劃分成為常規工程施工不可逾越的障礙，對非開(kāi)挖技術(shù)有強烈需求。市政施工中可能穿越的障礙有：現有的地下市政管

網(wǎng)、地鐵網(wǎng)、公路網(wǎng)、地下空間及地下設施、建筑物、河流、文物保護地等。用傳統的施工方法幾乎已無(wú)法完成，非開(kāi)挖方法責無(wú)旁貸。北京的軌道網(wǎng)現

有軌道里程114公里，公路網(wǎng)現有市域高速公路里程548公里，到2010年達900公里�，F有城市快速路網(wǎng)骨架里程4073公里，到2010年，北京市公路總里程達

到16000公里。北京市市政管網(wǎng)地下已有總長(cháng)達13 000km以上的各種城市市政管線(xiàn)。2004年全市地下空間總建筑面積為2744億m2，平均每年增加約300億m2

。這些都有可能成為新建工程的障礙。 非開(kāi)挖具有競爭優(yōu)勢。一個(gè)城市的開(kāi)挖量超過(guò)一定比例，必然影響交通和市民正常生活。而非開(kāi)挖施工不阻礙交通

、不污染環(huán)境、不破壞植被、不影響周邊建筑物、不影響居民的正常生活和工作秩序。故上海市實(shí)行年開(kāi)挖總量控制，比如2003年上�？刂崎_(kāi)挖總工程數

不超過(guò)1000項。 隨著(zhù)城市的都市化發(fā)展，北京市政府將北京規劃為適合居住的城市與和諧的社會(huì )。特別是北京舉辦奧運會(huì )之后，人們對于工程施工對日常

生活的干擾會(huì )日益關(guān)注，傳統的開(kāi)挖施工將越來(lái)越難以被公眾接受，一些用傳統方式施工的市政工程將會(huì )越來(lái)越多的尋求技術(shù)含量更高、對人們的出行、

日常生活影響較小的施工方式，這會(huì )為非開(kāi)挖技術(shù)的成長(cháng)提供較好的發(fā)展機遇。隨著(zhù)人們環(huán)境意識的增強，高污染、強噪音的施工將成為公眾難以接收的

工法。施工單位若考慮到開(kāi)挖后植被恢復的費用，影響商業(yè)店鋪營(yíng)業(yè)、公交改線(xiàn)的補償費，開(kāi)挖方法的經(jīng)濟性日益衰退。此時(shí)若政府適時(shí)的推行一些強制

措施，規定在北京的重要路段、核心地區需使用非開(kāi)挖方法，淘汰開(kāi)挖法的落后工藝，非開(kāi)挖技術(shù)的推廣將是順理成章的事。（4）在有些工程中非開(kāi)挖具

有比較優(yōu)勢非開(kāi)挖施工隨深度增加時(shí)成本增加不是太多，而且還可以按合理路徑穿越河流、湖泊、鐵路、公路、城市建筑物等，施工效率高，節約材料消

耗，降低施工費用，所以在某些工程中非開(kāi)挖具有比較優(yōu)勢。

    （3）非開(kāi)挖具有競爭優(yōu)勢。一個(gè)城市的開(kāi)挖量超過(guò)一定比例，必然影響交通和市民正常生活。而非開(kāi)挖施工不阻礙交通、不污染環(huán)境、不破壞植被、

不影響周邊建筑物、不影響居民的正常生活和工作秩序。故上海市實(shí)行年開(kāi)挖總量控制，比如2003年上�？刂崎_(kāi)挖總工程數不超過(guò)1000項。 隨著(zhù)城市的都

市化發(fā)展，北京市政府將北京規劃為適合居住的城市與和諧的社會(huì )。特別是北京舉辦奧運會(huì )之后，人們對于工程施工對日常生活的干擾會(huì )日益關(guān)注，傳統

的開(kāi)挖施工將越來(lái)越難以被公眾接受，一些用傳統方式施工的市政工程將會(huì )越來(lái)越多的尋求技術(shù)含量更高、對人們的出行、日常生活影響較小的施工方式

，這會(huì )為非開(kāi)挖技術(shù)的成長(cháng)提供較好的發(fā)展機遇。隨著(zhù)人們環(huán)境意識的增強，高污染、強噪音的施工將成為公眾難以接收的工法。施工單位若考慮到開(kāi)挖

后植被恢復的費用，影響商業(yè)店鋪營(yíng)業(yè)、公交改線(xiàn)的補償費，開(kāi)挖方法的經(jīng)濟性日益衰退。此時(shí)若政府適時(shí)的推行一些強制措施，規定在北京的重要路段

、核心地區需使用非開(kāi)挖方法，淘汰開(kāi)挖法的落后工藝，非開(kāi)挖技術(shù)的推廣將是順理成章的事。

    （4）在有些工程中非開(kāi)挖具有比較優(yōu)勢非開(kāi)挖施工隨深度增加時(shí)成本增加不是太多，而且還可以按合理路徑穿越河流、湖泊、鐵路、公路、城市建筑

物等，施工效率高，節約材料消耗，降低施工費用，所以在某些工程中非開(kāi)挖具有比較優(yōu)勢。